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行業(yè)知識

山東臨沂布料撕碎機卡特彼勒首臺自主研發(fā)設計的液壓挖掘機誕生于哪年？

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Hello大家好，好久不見，歡迎登陸“毛毛時光機”。今天在啟程之前，毛毛想先給大家出幾道題目，請聽題： 1.哪一年卡特彼勒在美國境外的銷售額首次超過美國本土？ 2.卡特彼勒推出的第一款液壓挖掘機是什么型號？ 3.卡特彼勒是在哪一年正式進入中國市場的？今天的節(jié)目，毛毛就帶你回到上世紀70年代，通過6大關鍵詞快速了解卡特彼勒這10年的精彩旅程…… 歡迎登機 ▼ 關鍵詞一：境外銷售額首次突破美國本土從最初的美國本土企業(yè)，到如今的世界500強行業(yè)領導者，卡特彼勒的國際化進程早在半個多世紀前就已經(jīng)開始啦！1950年，卡撕碎機撕不斷特彼勒成立了首個海外分公司——位于英格蘭的卡特彼勒拖拉機有限公司。 1951年，位于英格蘭萊斯特郡Coalville的工廠從1950年往后的15年中，卡特彼勒增設了15間工廠，標志性的黃色設備逐漸遍布世界各地，為施工現(xiàn)場增添了一抹亮麗的色彩。到1970年，卡特彼勒在美國境外的銷售額首次超過美國本土。這也就是毛毛提出的第一個問題的答案嘍！你回答對了嗎？關鍵詞二：首款液壓挖掘機上世紀60年代末，卡特彼勒就已開始規(guī)劃液壓挖掘機的研發(fā)生產，經(jīng)過漫長而繁復的測試，終于在1972年推出了第一款液壓挖掘機Cat®（卡特）225。是不是很好奇當時的這款液壓挖掘機長什么樣呢？戳視頻，毛毛帶你看看它在1973年PowerParade上的一段“炫酷”表演噢。 1973年，液壓挖掘機Cat®225 在PowerParade的“炫酷”表演關鍵詞三：首家再制造工廠毛毛突擊檢查“功課”！提問：卡特彼勒發(fā)展再制造業(yè)務已有多少年的歷史了？正確答案是……45年！早在1973年，卡特彼勒首家再制造工廠就在美國愛荷華州Bettendorf落成投產了。不知道答案的“卡粉”可要認真復習一下周一給大家?guī)淼奈恼隆犊ㄌ乇死沾笮蛣恿ο到y(tǒng)事業(yè)部副總裁為你揭秘“再制造”》。 1973年拍攝的裝配線照片如今，卡特彼勒已在全球7個國家建立了17座再制造工廠。大家熟悉的卡特彼勒再制造上海工廠正是其中一員大將！通過再制造，卡特彼勒每年回收處理200萬舊件，再造或回收處理8萬噸材料。憑借著40年再制造經(jīng)驗，卡特彼勒走在了可持續(xù)發(fā)展道路的前沿。卡特彼勒再制造工業(yè)（上海）有限公司關鍵詞四：來到中國在卡特彼勒70年代的眾多精彩故事中，絕對不能錯過的一定是它——小金筆撬動大未來！沒錯，毛毛說的就是卡特彼勒正式進入中國的故事。那是1975年，卡特彼勒與當時的中國機械設備進出口總公司達成了價值380萬美元的Cat?（卡特）鋪管機及相關零配件的購銷協(xié)議。時任卡特彼勒副總裁DelmarR.La唐山有需要撕碎機的嗎mmers就是使用下圖中這只金筆，代表卡特彼勒公司簽署了購銷協(xié)議，這也是卡特彼勒與中國企江蘇張家港撕碎機廠家業(yè)之間的首份合同。這支略顯陳舊、印有當時公司標志的小金筆著實見證了卡特彼勒中國發(fā)展篇章的開啟。簽署了卡特彼勒與中國企業(yè)之間首份合同的金筆現(xiàn)陳列于卡特彼勒位于皮奧里亞訪客中心作為“90周年，90個理由”展覽的一部分正在展出關鍵詞五：D10誕生時間推移，卡特彼勒的精彩傳奇仍在繼續(xù)。1977年，卡特彼勒推出了履帶式推土機D10，這是第一款使用高架鏈輪的現(xiàn)代推土機，這一設計提高了設備的耐用性和機手的舒適性，同時使設備更容易維護保養(yǎng)。當時生產卡特彼勒履帶式拖拉機D10的團隊據(jù)毛毛了解，這款具有傳奇色彩的機器可是當時世界上最大的履帶式推土機喔～聽說當它在美國蒙大拿州進行測試時，無數(shù)的觀眾前來打call，火熱程度堪比“隔壁”的黃石國家公園，在那個夏天成為了蒙大拿州第二大旅游景點呢。關鍵詞六：“卡特黃” 相信大家對“卡特黃”已經(jīng)很熟悉啦，如今通用的“卡特彼勒黃”，正是在1979年開始采用的，以此取代了曾經(jīng)使用的“高速公路黃”。下圖就是當時采用全新“卡特彼勒黃”噴涂的發(fā)動機噢～全新“卡特彼勒黃”噴涂的發(fā)動機第一款液壓挖掘機、第一款使用高架鏈輪的現(xiàn)代推土機、首家再制造工廠、首次進入中國市場…… 卡特彼勒70年代的精彩，都了解了嗎？最后再送你一張圖，幫你劃重點啦！?。? 卡特彼勒的1970年代’ 1970 卡特彼勒在美國以外的銷售額首次超過美國本土 1972 卡特彼勒推出第一款液壓挖掘機Cat?225 1973 在美國愛荷華州卡特彼勒首家再制造工廠落成投產 1975 蛇皮袋撕碎機視頻卡特彼勒進入中國市場 1977 卡特彼勒推出 D10履帶式推土機全新“卡特彼勒黃”噴涂的發(fā)動機 1979 卡特彼勒中止使用 “高速公路黃”雙軸撕碎機系列的噴涂色，并開始采用現(xiàn)在通用的“卡特彼勒黃責任編輯：盧金生

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