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山推,多元馬鞍山撕碎機(jī)刀具廠主機(jī)+核心配套齊發(fā)力
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2018年11月的上海bauma展會(huì)上,中國(guó)工程機(jī)械知名制造商,中國(guó)甚至全球推土機(jī)銷量最大的企業(yè)之一——山推,一口氣發(fā)布了包括推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等十款新產(chǎn)品。“就此,我們希望打開(kāi)一扇新的發(fā)展大門?!弊谡刮欢拥臅?huì)議室內(nèi),山推總經(jīng)理張民望著窗外林立的各種品牌、各種設(shè)備,堅(jiān)定地說(shuō)到。 近年來(lái),山推業(yè)務(wù)板塊以“肉眼可見(jiàn)”的速度,不斷延展。在導(dǎo)入山重建機(jī)挖掘機(jī)業(yè)務(wù)后,山推儼然變身中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)綜合型制造商。與擴(kuò)展的業(yè)務(wù)版圖相呼應(yīng),山推的未來(lái)發(fā)展目標(biāo)也“煥然一新”——“今后的產(chǎn)品,不僅是推土機(jī)制造商,更要成為以推土機(jī)、裝載機(jī)、道路設(shè)備、挖掘機(jī)產(chǎn)品為基礎(chǔ)的一體化施工方案供應(yīng)商。”山推董事長(zhǎng)劉會(huì)勝說(shuō)。 戰(zhàn)略定位變化后,山推的發(fā)展目標(biāo)亦隨之挑高。以2030年為節(jié)點(diǎn),液壓雙軸撕碎機(jī)“山推的銷售額要從2017年的15億美元滾動(dòng)到130億美元,定位要從中國(guó)第一品牌上升為國(guó)際一流品牌。”劉會(huì)勝對(duì)此充滿信心。 “多面”山推×黃金產(chǎn)業(yè)鏈 以推土機(jī)為主導(dǎo),加速推進(jìn)道路機(jī)械和裝載機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展,成為行業(yè)內(nèi)的“多元化”企業(yè),山推早有打算,且手中不乏堅(jiān)實(shí)底牌。 一直以來(lái),在中國(guó)工程機(jī)械行業(yè),山推的角色不僅是主機(jī)制造商,更是核心部件,尤其是四輪一帶、變速箱、結(jié)構(gòu)件等產(chǎn)品上最具競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)者。 長(zhǎng)久發(fā)力于此的山推,近來(lái)亦屢獲突破,特別是在高端、高附加值的“自潤(rùn)滑”履帶產(chǎn)品上,山推已經(jīng)正式躋身全球賽道。 最新一代自潤(rùn)滑履帶,山推采用了全球都堪稱領(lǐng)先的“整體淬硬處理”,如此一來(lái),每一條重15噸的履帶,可以承受1300噸的拉力,相當(dāng)于1000多輛奧迪A6的重量。更重要的是,這種履帶,即便是在工況最惡劣的礦山,使用壽命也能達(dá)到1.5萬(wàn)小時(shí)以上,如果按照全天作業(yè)的極限值計(jì)算,可以輕松用足600多天。 在澳大利亞、俄羅斯等全球頗為嚴(yán)苛的重載礦山工況下,山推的自潤(rùn)滑履帶使用效果,得到了最客觀的驗(yàn)證。一組頗為驚人的數(shù)據(jù)是:和競(jìng)品相比,山推自潤(rùn)滑履帶的壽命提高了50%以上;受益于履帶表現(xiàn)的提升,主機(jī)功率損耗也下降了10%。 &撕碎機(jī)刀片硬度是多少nbsp; 扎實(shí)的“四輪一帶”以及“傳動(dòng)系統(tǒng)”競(jìng)爭(zhēng)力之外,在被稱為工程機(jī)械心臟的動(dòng)力板塊,山推也有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)銷量最大的動(dòng)力品牌——濰柴,放眼全球都具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的林德液壓,與山推同屬山東重工集團(tuán);如此緊密的關(guān)系,堪稱“工程機(jī)械黃金配套鏈”的資源,與山推結(jié)合后正在激發(fā)一場(chǎng)前所未有的化學(xué)反應(yīng)。 “山推以產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),深度介入裝載機(jī)、挖掘機(jī)等板塊,堪稱水到渠成。也正是因?yàn)檫@點(diǎn),我們的裝載機(jī)、挖掘機(jī),技術(shù)、性能和品質(zhì),會(huì)更出色?!睂?duì)此,張民毫不諱言。出于對(duì)產(chǎn)品的自信,山推將挖掘機(jī)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的保修期延長(zhǎng)為2年或者5000小時(shí)——遠(yuǎn)高于多數(shù)中外品牌。 以市場(chǎng)為導(dǎo)向,在挖掘機(jī)業(yè)務(wù)上,山推已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從5噸到50噸的全系列覆蓋;上海展會(huì)上最新推出的47噸礦山型挖掘機(jī),一方面顯示了山推不斷拓寬的產(chǎn)品線和應(yīng)用場(chǎng)景,另一方面則預(yù)示了山推大挖量產(chǎn),已然開(kāi)足馬力。 裝載機(jī)業(yè)務(wù),山推攪動(dòng)既有格局的“期望”,從其新品“颶風(fēng)”的命名上就可見(jiàn)一斑。這并不令人意外,畢竟中國(guó)是全球最大的裝載機(jī)市場(chǎng),與此同時(shí)中國(guó)裝載機(jī)也在加速建立世界級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)力。“在裝載機(jī)業(yè)務(wù)上,山推的產(chǎn)業(yè)鏈資源,業(yè)內(nèi)無(wú)出其右者。加上對(duì)裝載機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)為期數(shù)年的試水,我們已經(jīng)摸到一些經(jīng)驗(yàn)。目前中國(guó)市場(chǎng)再度回暖,也給山推裝載機(jī)的實(shí)質(zhì)性破局,提供了機(jī)會(huì)?!眲⒋撼f(shuō)。 近年來(lái),工程機(jī)械的智能化風(fēng)潮愈發(fā)盛行,山推路面設(shè)備在此也是先行者。上海展會(huì)現(xiàn)場(chǎng),山推SR26W壓路機(jī)頗為亮眼。一改以往靠“遙控”實(shí)現(xiàn)的“無(wú)人駕駛模式”,山推這款壓路機(jī)以智能化系統(tǒng)為基礎(chǔ),真正做到了不用人工,自動(dòng)規(guī)劃壓實(shí)路徑和相關(guān)操作。“未來(lái),我們還會(huì)在路面設(shè)備以及土石方設(shè)備上,導(dǎo)入更多先進(jìn)技術(shù),建立更強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)?!睆埫癖硎?。 多維發(fā)力的同時(shí),山推也沒(méi)有放松在主業(yè)——推土機(jī)板塊上的深度開(kāi)拓。在堪稱全球推土機(jī)行業(yè)的高地——全液壓產(chǎn)品上,山推十幾年前就已經(jīng)開(kāi)始涉足。在成功切入國(guó)際后,山推正在攜全液壓推土機(jī),加速引導(dǎo)培育中國(guó)市場(chǎng)。 &n金屬撕碎機(jī)刀bsp;加碼海外 海撕碎機(jī) www.zzkwd.cc外市場(chǎng)是中國(guó)工程機(jī)械下一輪重要的增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力,早已成為業(yè)界共識(shí)。在此,山推已經(jīng)做好準(zhǔn)備。在張民看來(lái):國(guó)際市場(chǎng)盡管商機(jī)無(wú)限,但深入其中,以山推為代表的中國(guó)企業(yè),需要一套新的商業(yè)邏輯——“從之前的營(yíng)銷驅(qū)動(dòng),深度落地目標(biāo)市場(chǎng),變?yōu)楫a(chǎn)品驅(qū)動(dòng)。在國(guó)外,尤其是高端市場(chǎng)、成熟市場(chǎng),這非常重要?!睆埫裾f(shuō)。 破局全球的關(guān)鍵產(chǎn)品之一,就是全液壓推土機(jī)。從2003年推出至今,山推全液壓推土機(jī)已經(jīng)進(jìn)入“舞象之年”。2014年對(duì)山辮子繩撕碎機(jī)推而言是個(gè)爆發(fā)點(diǎn),就在這一年,山推全液壓推土機(jī)不僅成功攻關(guān)諸多難題,更在歐美市場(chǎng)已經(jīng)撕開(kāi)缺口。截止目前,除了基本型款之外,山推全液壓推土機(jī)在濕地版、沙漠版、泥塘版、巖石版、環(huán)衛(wèi)版不同應(yīng)用場(chǎng)景上,也紛紛開(kāi)枝散葉?!耙匀碌腄H17C2推土機(jī)為支撐,山推下一步要進(jìn)入到全球高端市場(chǎng)的山腰以上。”張民表示。在此支撐下,2019年山推已經(jīng)定下“海外市場(chǎng)增長(zhǎng)翻番”的新目標(biāo)。 產(chǎn)品是抓手,服務(wù)上山推也在全力加碼。一方面,山推正在以“港口骨干庫(kù)+虛擬配件庫(kù)+區(qū)域中心庫(kù)”的形式搭建起全覆蓋的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),保證服務(wù)和配件供應(yīng)的及時(shí)性;另一方面,山推則多線推進(jìn),通過(guò)建立海外工廠,實(shí)現(xiàn)本土化制造,以技術(shù)許可、技術(shù)出資、配套件供應(yīng)、管理體系等形式實(shí)現(xiàn)技貿(mào)結(jié)合,創(chuàng)新海外營(yíng)銷服務(wù)模式。 諸多舉措下,多元山推,正在工程機(jī)械行業(yè),上演新一輪“發(fā)展卡位”。責(zé)任編輯:盧金生
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