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捷撕碎機(jī)機(jī)箱爾杰 | 什么是TCO?——高空作業(yè)平臺(tái)總持有成本(TCO)概念全解讀
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近年來(lái),隨著中國(guó)人工成本的快速增長(zhǎng),以及市場(chǎng)對(duì)安全、效率提出更高要求的發(fā)展趨勢(shì),高空作業(yè)平臺(tái)以其安全高效的顯著特點(diǎn),迅速獲得了廣大客戶的認(rèn)可,推動(dòng)整個(gè)行業(yè)蓬勃發(fā)展。 高速增長(zhǎng)的市場(chǎng),吸引了大批租賃公司的涌入以及諸多制造廠商的轉(zhuǎn)型。然而,在行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí),許多租賃公司尤其是行業(yè)經(jīng)驗(yàn)相對(duì)較少的租賃公司,面對(duì)林林總總的產(chǎn)品、品牌等選擇時(shí),卻無(wú)所適從。 大部分租賃公司會(huì)根據(jù)自身財(cái)力選擇一些價(jià)格相對(duì)較低的產(chǎn)品,這本身無(wú)可厚非。 但是,租賃模式作為高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)的主要運(yùn)營(yíng)模式,與普通的代理/購(gòu)買(mǎi)模式有很大的區(qū)別,除了簡(jiǎn)單的買(mǎi)賣(mài)之外,還需要租賃公司長(zhǎng)久的運(yùn)營(yíng)。 如果將買(mǎi)賣(mài)、運(yùn)營(yíng)及其他相關(guān)費(fèi)用同時(shí)考慮,就形成了我們常說(shuō)的設(shè)備持有周期內(nèi)的總成本,簡(jiǎn)稱(chēng)總持有成本(TCO)。 總持有成本(TCO)是指資產(chǎn)購(gòu)進(jìn)成本及其整個(gè)生命服務(wù)周期中發(fā)生的成本。所以,對(duì)于租賃公司來(lái)說(shuō),總持有成本(TCO)絕不等同于設(shè)備的購(gòu)買(mǎi)成本,它還包括設(shè)備的運(yùn)營(yíng)/維護(hù)成本及設(shè)備殘值。 接下來(lái),我們就總持有成本(TCO)進(jìn)行詳細(xì)解讀。 圖為:總持有成本(TCO)組成 一、購(gòu)置成本 與一般的購(gòu)買(mǎi)模式不同,高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)普遍采用融資租賃的形式,加上設(shè)備的體積較大,因此購(gòu)置成本中包含設(shè)備價(jià)格、融資成本及運(yùn)輸成本。 各個(gè)設(shè)備制造廠商之間的價(jià)格差異我們不多做贅述,值得關(guān)注的是各個(gè)廠家之間融資成本的差異。融資成本的兩大影響因素是利率和融資年限,國(guó)內(nèi)融資年限通常為3年,因而融資利率就成了影響融資成本最主要的因素。 國(guó)內(nèi)主要的生產(chǎn)企業(yè)或自主,或通過(guò)與第三方合作的形式,均能夠提供融資業(yè)務(wù)。對(duì)于租賃公司而言,既需要關(guān)注融資利率,也要留意融資公司收取的各類(lèi)手續(xù)費(fèi)。 雖然有些公司的融資利率低,但是手續(xù)費(fèi)高,綜合起來(lái)就不一定便宜。利率、手續(xù)費(fèi)及其他各種可能產(chǎn)生成本的條款(比如抵押)等綜合在一起鐵銷(xiāo)撕碎呀塊機(jī),構(gòu)成了整個(gè)融資的成本。 另一個(gè)影響購(gòu)置成本的是運(yùn)輸成本。運(yùn)輸成本不僅影響購(gòu)置成本,還同時(shí)影響著后續(xù)的運(yùn)營(yíng)成本,因?yàn)樽赓U業(yè)務(wù)的特點(diǎn)之一就是轉(zhuǎn)場(chǎng)頻繁。 而通常影響運(yùn)輸成本的主要因素有:設(shè)備重量、運(yùn)輸尺寸、對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的要求、裝車(chē)方式如叉裝、吊裝、自爬等。 二、設(shè)備運(yùn)營(yíng)成本 設(shè)備運(yùn)營(yíng)成本主要包含:定期維護(hù)成本、不定期運(yùn)營(yíng)成本、停機(jī)成本、主要部件大修成本及其它成本如培訓(xùn)等。 定期維護(hù)成本 定期的維護(hù)成本是指在一定時(shí)間內(nèi)必須要進(jìn)行的常規(guī)維護(hù)產(chǎn)生的物料成本及人工成本,主要包括柴油機(jī)的三濾更換、液壓油濾芯更換、電池電解液的加注以及需要定期加注的潤(rùn)滑脂等。 這些定期維護(hù)工作雖然看似微不足道,但對(duì)租賃公司在設(shè)備管理、人員配置上的影響巨大。  廣東省生產(chǎn)雙軸撕碎機(jī)有幾家; 例如:當(dāng)前市場(chǎng)上,電動(dòng)剪式高空作業(yè)平臺(tái)分電力驅(qū)動(dòng)和液壓驅(qū)動(dòng)兩種類(lèi)型。電驅(qū)剪式高空作業(yè)平臺(tái)的單位耗電量要明顯小于液驅(qū)剪式高空作業(yè)平臺(tái);在夏天,由于高溫液驅(qū)剪式高空作業(yè)平臺(tái)基本上每?jī)芍芫鸵右淮坞娊庖海婒?qū)高空作業(yè)平臺(tái),至少要6~8周才需要加注一次。 對(duì)于一個(gè)擁有幾百臺(tái)設(shè)備的租賃公司來(lái)說(shuō),3~4倍的服務(wù)間隔差異所帶來(lái)的服務(wù)人工差異是巨大的,而一旦忘記加電解液,對(duì)電池的損傷可能是致命的。 不定期運(yùn)營(yíng)成本 不定期運(yùn)營(yíng)成本主要包括長(zhǎng)期易損耗的部件更換成本如輪胎、電池等,及停機(jī)產(chǎn)生的零件更換、差旅、人工、租金損失等成本。以上這些成本,均需考慮周期的長(zhǎng)短以及發(fā)生概率的大小,以便核算出更接近事實(shí)的結(jié)果。 產(chǎn)品質(zhì)量的高低則是影響設(shè)備不定期運(yùn)營(yíng)成本最主要的因素,高質(zhì)量產(chǎn)品能使租賃公司省心,客戶放心,操作人員安心,大家自然對(duì)這個(gè)產(chǎn)品就更有信心,同時(shí),高質(zhì)量產(chǎn)品產(chǎn)生的額外運(yùn)營(yíng)成本也相對(duì)少很多。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),很多租賃公司因設(shè)備故障引起的停機(jī)成本(租金損失)占整個(gè)運(yùn)營(yíng)成本的一半以上,這是一個(gè)非常驚人的數(shù)字,高質(zhì)量產(chǎn)品的選購(gòu)至關(guān)重要。 培訓(xùn)成本 &nb撕碎機(jī)回收sp; 作為一個(gè)志于在高空作業(yè)平臺(tái)領(lǐng)域長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的租賃公司,必定需要接收系統(tǒng)化的產(chǎn)品、應(yīng)用、市場(chǎng)開(kāi)拓、服務(wù)等培訓(xùn)。在這些方面的培訓(xùn),大公司具備明顯的優(yōu)勢(shì),這也是為什么大多數(shù)公司在有條件的情況下都傾向于選購(gòu)大品牌產(chǎn)品的原因之一,而各個(gè)廠家在培訓(xùn)方面的收費(fèi),對(duì)于租賃公司來(lái)說(shuō),其實(shí)也是一種成本支出。 目前,市場(chǎng)上的培訓(xùn)多以服務(wù)培訓(xùn)為主,既有免費(fèi)的也有收費(fèi)的培訓(xùn)。但是,能夠同時(shí)提供詳細(xì)的產(chǎn)品、應(yīng)用和市場(chǎng)拓展培訓(xùn)的公司卻相對(duì)較少,這也是各公司在培訓(xùn)方面的明顯差異之一。  河南貢以鐵皮撕碎機(jī); 主要零部件的大修及更換 主要零部件的大修及更換,則牽涉到選材的優(yōu)劣及設(shè)備的預(yù)期壽命。比如,廢舊油漆桶撕碎機(jī)價(jià)格柴油機(jī)的品牌容易辨識(shí),但是大臂、鋼絲繩等材質(zhì)、更換周期則難以對(duì)比。這些信息,可以通過(guò)生產(chǎn)廠家來(lái)了解并判定其差異,隨之轉(zhuǎn)化為相關(guān)的成本。 三、設(shè)備殘值 目前,高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)處于快速發(fā)展期,但二手機(jī)的流通還是非常少。根據(jù)其它工程機(jī)械設(shè)備的經(jīng)驗(yàn)預(yù)判可知,二手機(jī)市場(chǎng)會(huì)隨著設(shè)備保有量的上升而逐漸成熟。 最近幾年,中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)保有量正開(kāi)始快速增長(zhǎng),且增長(zhǎng)趨勢(shì)將維持至少5年以上。參照國(guó)外7~8年的更換周期,5~6年后,中國(guó)市場(chǎng)總保有量快速增長(zhǎng)的同時(shí),新機(jī)銷(xiāo)量中的一部分將來(lái)自于設(shè)備的更新?lián)Q代。而在設(shè)備更新?lián)Q代的過(guò)程中,二手機(jī)的殘值就顯得尤為重要?,F(xiàn)階段,國(guó)內(nèi)二手機(jī)的具體殘值可以參照國(guó)外二手機(jī)的交易記錄。 綜上所述,對(duì)于租賃公司而言,在考慮購(gòu)買(mǎi)設(shè)備的成本時(shí),不能僅僅只考慮新機(jī)的價(jià)格,而應(yīng)當(dāng)把控整個(gè)持有周期內(nèi)的總持有成本,再根據(jù)租金及出租率核算投資回報(bào)。有些時(shí)候,新機(jī)價(jià)格高,但是總持有成本低的情況也時(shí)有發(fā)生。 圖為:總持有成本(TCO)對(duì)比 只有綜合考量,才更有助于租賃公司選擇最合適的品牌與產(chǎn)品,這也更符合租賃公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的利益需求。責(zé)任編輯:盧金生
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