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【卡爾瑪資訊和視野】電雙軸撕碎機(jī)新貝動(dòng)時(shí)代

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盡管電動(dòng)叉車已經(jīng)存在很多年了，但是最新的電池技術(shù)和更具動(dòng)力的叉車引進(jìn)有利于叉車行業(yè)的轉(zhuǎn)變。 “由于相關(guān)環(huán)保政策和指令的要求，主流行業(yè)的大型企業(yè)，如汽車產(chǎn)業(yè)正在引領(lǐng)電動(dòng)設(shè)備的發(fā)展。在各行各業(yè)，盡管大公司引領(lǐng)發(fā)展的腳步更加快速，但越來越多的小型公司也把目光轉(zhuǎn)向了電動(dòng)叉車?！笨柆敳孳嚇I(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理DavidMalmström說道。電動(dòng)設(shè)備需求增長林業(yè)是需要考慮環(huán)保價(jià)值的一個(gè)行業(yè)。 “木業(yè)和紙業(yè)是電動(dòng)叉車發(fā)展的主要推動(dòng)力。歐洲主要企業(yè)都在轉(zhuǎn)向電動(dòng)化，這一趨勢(shì)勢(shì)不可擋。過去五年間，我們的電動(dòng)叉車銷量翻了一番，增長速度也在不斷加快?！绷謽I(yè)部門解決方案銷售經(jīng)理HenrikJohansson表示。環(huán)保因素占據(jù)主要原因，而電動(dòng)叉車帶來的另外一個(gè)重要優(yōu)勢(shì)就是成本節(jié)約。例如，許多紙漿和紙業(yè)公司已實(shí)現(xiàn)自主發(fā)電，使用電力可以讓他們的能源成本進(jìn)一步壓低，每小時(shí)的電力成本僅是過去柴油成本的十分之一。 “當(dāng)然，在部分國家如美國，柴油價(jià)格依然很低廉，成本節(jié)約效果并沒有那么大?！盡almstr?m補(bǔ)充道。不管一個(gè)公司出于什么原因做出決定，可以肯定的是電動(dòng)叉車的銷量會(huì)不斷上升，世界各地的需求量都在增加?？柆斣阡囯姵丶夹g(shù)和電動(dòng)化領(lǐng)域擁有30多年的經(jīng)驗(yàn)，走在發(fā)展的最前列。Johansson說道：“我們?cè)阢U酸電池領(lǐng)域擁有幾十年的經(jīng)驗(yàn)，但是鋰電池將改變這一切。并且除了之前的5-9噸電動(dòng)叉車，卡爾瑪現(xiàn)已可以提供起升能力達(dá)18噸的電動(dòng)叉車?！? 此外，卡爾瑪致力于為客戶提供高效環(huán)保的貨物和物料搬運(yùn)解決方案。就在去年，卡爾瑪宣布了將在2021年實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品電動(dòng)化。充電更簡單 Malmström表示，卡爾瑪在大概三年前開始將鋰電池技術(shù)運(yùn)用于叉車。他說道：“最明顯的好處是，鋰電池設(shè)備不再像鉛酸電池設(shè)備那樣，需要特定的充電室來充電，取代而之的是工作間歇快速充電。通過這種方式，設(shè)備可以無間斷運(yùn)行，不用特意留出充電時(shí)間，比如在喝咖啡的15分鐘內(nèi)就可以完成充電。” 企業(yè)在投資新工廠的時(shí)候已經(jīng)在規(guī)劃電動(dòng)叉車，以及確保能夠配合工作時(shí)間的最佳的充電地點(diǎn)。耐力極佳，易于維護(hù) 與之前的技術(shù)相比，新型鋰電池技術(shù)有以下優(yōu)點(diǎn)：一、工作間歇充電意味著輪班工作時(shí)不再需要準(zhǔn)備多塊電池，一塊電池就可滿足工作需求。二、相較于1500次充放電循環(huán)的鉛酸電池，鋰電池可達(dá)4000次。 Malmström繼續(xù)說道：“相較于鉛酸電池70%的電池效率，鋰電池效率高達(dá)95%，并且易于維護(hù)?！? “總而言之，相較于柴油設(shè)備，電動(dòng)設(shè)備需要的維護(hù)工作更少，因?yàn)樾枰S修或更換的組件更少。”Johansson補(bǔ)充道。 &nb正常單軸撕碎機(jī)sp; 新型鋰電池壽命更長，易于維護(hù)，但是同所有的新技術(shù)一樣，成本較高。 Malmström說道：“新型鋰電池剛開始的價(jià)格確實(shí)非常高，但是我們可以看到隨著技術(shù)不斷成熟，價(jià)格有迅速下降的趨勢(shì)?！? 他補(bǔ)充道：“我們需要明白，化學(xué)反應(yīng)很復(fù)雜，而汽車行業(yè)可以依靠龐大的體量推動(dòng)新電池技術(shù)價(jià)格的迅速下降。未來幾年，鋰電池技術(shù)將會(huì)比鉛酸電池技術(shù)更具成本效益?！敝档米⒁獾氖?，鋰電池的剩余價(jià)值也要考慮在內(nèi)，二手電池對(duì)另一個(gè)用戶也會(huì)有很大價(jià)值。” 駕駛員的想法 Johansson指出，考慮到燃油節(jié)約和電池的生命周期成本，電動(dòng)叉車的成本優(yōu)勢(shì)更大。他補(bǔ)充了電動(dòng)叉車的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，這是設(shè)備駕駛員比較關(guān)注的。 “電動(dòng)叉車非常安靜，沒有噪音。當(dāng)設(shè)備空載時(shí)，沒有任何震動(dòng)，也沒有廢氣排放。設(shè)備速度更快，加速也更快，短距離內(nèi)，電動(dòng)設(shè)備比柴油設(shè)備效率更高。”他一一列舉了電動(dòng)設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)。 Johansson總結(jié)道：“毫無疑問，電動(dòng)設(shè)備是未來的趨勢(shì)。我們將與客戶一同塑造未來。” 卡爾瑪鋰電池 2400-4000個(gè)充放電循環(huán) 電池效率95% 充電時(shí)間：每充1%電量需要1分鐘，全部充滿需要100分鐘有沒有塑鋼帶鐵撕碎機(jī) 可原地充電不需要通風(fēng)環(huán)境易于維護(hù) &n新型廢鋼撕碎機(jī)bsp; 可在輪班間歇充電電路圖潛在功率：ECG50-90:3相電，400伏；保險(xiǎn)絲2x32安卡爾瑪領(lǐng)先的鉛酸電池技術(shù) 1200到1400個(gè)充放電循環(huán) 電池效率70% 充電時(shí)長：8小時(shí) &撕碎機(jī)硬齒面齒輪減速機(jī)nbsp; 充滿電后拆卸需要一個(gè)通風(fēng)的充電環(huán)境需要定期維護(hù) 需要備用電池支持輪班作業(yè) 撕碎機(jī)刀架; 電路圖潛在功率： ECG50-90:3相電，400伏；保險(xiǎn)絲63安 ECG90-180:3相電，400伏；保險(xiǎn)絲2x63安責(zé)任編輯：盧金生

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