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中集聯(lián)廢舊模板撕碎機(jī)合卡車(chē)換帥后怎么走？聽(tīng)聽(tīng)管理層怎么說(shuō)的...

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2019年二季度，重卡市場(chǎng)鏖戰(zhàn)正酣，大企業(yè)強(qiáng)勢(shì)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，中小企業(yè)該何去何從? 　　作為中小型重卡企業(yè)的生力軍之一，地處安徽蕪湖的中集聯(lián)合卡車(chē)，今年不但傳出了要引進(jìn)戰(zhàn)略投資者的新聞，更發(fā)生了總經(jīng)理更換。這家成立至今已有十年的重卡廠，2019年將如何實(shí)施調(diào)整，抓住機(jī)遇，迎戰(zhàn)強(qiáng)敵? 　　請(qǐng)看中集聯(lián)合卡車(chē)新一屆管理層是如何說(shuō)的。　　新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子第—次亮相產(chǎn)品力同步釋放　　4月下旬舉行的一場(chǎng)新車(chē)交付活動(dòng)，看似平常，但卻是中集聯(lián)合卡車(chē)發(fā)展史上的一個(gè)里程碑事件。這一方面是因?yàn)椋琔+新車(chē)型正式上市，另一方面也是因?yàn)椋@是中集聯(lián)合卡車(chē)2019年新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子第—次集體亮相。中集聯(lián)合卡車(chē)U+車(chē)型　　4月22日，以“高端重卡、重裝出發(fā)”為主題的首批中集聯(lián)合卡車(chē)U+車(chē)型下線暨交車(chē)儀式在安徽蕪湖舉行。集瑞聯(lián)合重工有限公司常務(wù)副總經(jīng)理常紹民，常務(wù)副總經(jīng)理兼營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理涂小岳，副總經(jīng)理汪琳琍，財(cái)務(wù)總監(jiān)兼營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理馮燕，公司顧問(wèn)唐鋼，總經(jīng)理助理張永峰，總經(jīng)理助理兼營(yíng)銷(xiāo)公司常務(wù)副總經(jīng)理胡良?jí)?，總?jīng)理助理兼營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理陳剛?cè)旱雀邔蛹w亮相，向外界展示了總經(jīng)理更替后中集聯(lián)合卡車(chē)的新面貌，堅(jiān)定了經(jīng)銷(xiāo)商以及產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴的信心。　　與新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子集體亮相“互相呼應(yīng)”的是，中集聯(lián)合卡車(chē)產(chǎn)品力的同步雙軸撕碎機(jī)刀頭釋放?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中集聯(lián)合卡車(chē)歷時(shí)兩年打造的U+新車(chē)型宣布全國(guó)上市，這款新車(chē)之所以引人關(guān)注并且意義重大，就在于它是中集聯(lián)合卡車(chē)基于U系平臺(tái)的大改款產(chǎn)品(不是換代車(chē)型，也不是小改款)，在它的身上，克服了以往用戶在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程反饋的諸多問(wèn)題，自行車(chē)架撕碎機(jī)并在駕駛室外觀及內(nèi)飾、駕駛員視野、安全性、經(jīng)濟(jì)性、智能化等方面有了非常大的提升。　　“我們希望通過(guò)新車(chē)型的上市，向外界傳遞中集聯(lián)合卡車(chē)始終秉承周口撕碎機(jī)生產(chǎn)廠家打造高端產(chǎn)品、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)理念。同時(shí)，我們也希望以此為起點(diǎn)，重裝出發(fā)，在新的領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，實(shí)施更加全面的產(chǎn)品布局和更加體系化的科學(xué)管理，為中集聯(lián)合卡車(chē)的后續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”集瑞聯(lián)合重工有限公司常務(wù)副總經(jīng)理常紹民坦言，中集聯(lián)合卡車(chē)迄今為止已經(jīng)走過(guò)十年歷程，在這個(gè)過(guò)程中，公司積累了很多經(jīng)驗(yàn)，也收獲了許多不足和教訓(xùn)，所有這些對(duì)于現(xiàn)在的團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)都是寶貴的財(cái)富。集瑞聯(lián)合重工常務(wù)副總經(jīng)理常紹民(左一)，集瑞聯(lián)合重工總經(jīng)理助理兼營(yíng)銷(xiāo)公司常務(wù)副總經(jīng)理胡良?jí)?右一) 　　第—商用車(chē)網(wǎng)了解到，U+車(chē)型的上市，只是中集聯(lián)合卡車(chē)今年以來(lái)產(chǎn)品力提升的“冰山一角”。2019年，圍繞中高端牽引車(chē)、工程車(chē)、港口車(chē)、天然氣等細(xì)分市場(chǎng)，中集聯(lián)合卡車(chē)都推出了相應(yīng)產(chǎn)品?！敖衲暧袔讉€(gè)市場(chǎng)機(jī)遇，包括港口車(chē)的國(guó)三切換、自卸及攪拌車(chē)的輕量化，以及LNG、CNG燃?xì)廛?chē)從國(guó)五向國(guó)六的切換(7月1日起，天然氣卡車(chē)將在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施國(guó)六排放法規(guī))。我們會(huì)圍繞這幾個(gè)細(xì)分領(lǐng)域帶來(lái)的機(jī)遇，進(jìn)行針對(duì)性的市場(chǎng)策劃和產(chǎn)品推廣?！奔鹇?lián)合重工有限公司總經(jīng)理助理兼營(yíng)銷(xiāo)公司常務(wù)副總經(jīng)理胡良?jí)蚍治稣f(shuō)道。　　有了新產(chǎn)品，有了新車(chē)型，要把它真正賣(mài)好，組織體系的同步變革便不可避免。　　調(diào)結(jié)構(gòu)、變營(yíng)銷(xiāo) 今年力爭(zhēng)破萬(wàn)輛　　“2019年，我們的銷(xiāo)量目標(biāo)是力保8000-9000輛，挑戰(zhàn)1萬(wàn)輛。但與此同時(shí)，我們會(huì)更加注重有質(zhì)量的增長(zhǎng)?！背＝B民對(duì)記者說(shuō)道。　　據(jù)了解，在公司新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子“塵埃落定”后，中集聯(lián)合卡車(chē)很快就展開(kāi)了針對(duì)營(yíng)銷(xiāo)體系的調(diào)整?！颁N(xiāo)售是企業(yè)的龍頭，公司3月份對(duì)業(yè)務(wù)架構(gòu)的調(diào)整，重點(diǎn)就在銷(xiāo)售體系，目的是通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)的變革，形成更加快速的市場(chǎng)反應(yīng)機(jī)制，讓中集聯(lián)合卡車(chē)的U+新產(chǎn)品和其他車(chē)型更快更好地滿足客戶需求，進(jìn)而迅速上量。”胡良?jí)蜻@樣說(shuō)道。　　中集聯(lián)合卡車(chē)首先做的，就是管理團(tuán)隊(duì)責(zé)權(quán)利的變化。根據(jù)新的要求，集瑞聯(lián)合重工公司級(jí)別的副總都在營(yíng)銷(xiāo)公司兼任職務(wù)，每一位高層都要為營(yíng)銷(xiāo)出謀劃策并擔(dān)責(zé)，進(jìn)而打通產(chǎn)供銷(xiāo)流程，為市場(chǎng)拓展與銷(xiāo)售提供充分保障。從這一點(diǎn)而言，營(yíng)銷(xiāo)公司的領(lǐng)導(dǎo)班子基本上就是集瑞聯(lián)合重工的管理團(tuán)隊(duì)成員，中集聯(lián)合卡車(chē)可謂是舉全公司之力支持營(yíng)銷(xiāo)，從中也可見(jiàn)公司對(duì)營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)的重視程度。中集聯(lián)合卡車(chē)U+車(chē)型　　其次是設(shè)立新的業(yè)務(wù)部門(mén)，讓專業(yè)的人做專業(yè)的事。經(jīng)過(guò)多年來(lái)的建設(shè)和發(fā)展，中集聯(lián)合卡車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)形成了比較穩(wěn)定的渠道體系，為銷(xiāo)售帶來(lái)了一定的支持。在此基礎(chǔ)上，中集聯(lián)合卡車(chē)今年新成立了大客戶部，意在打開(kāi)新的銷(xiāo)售通道?！斑@個(gè)專職部門(mén)要深挖大客戶和戰(zhàn)略客戶市場(chǎng)，很多經(jīng)銷(xiāo)商‘搞不定’的客戶，由大客戶部直接介入?！焙?jí)蜿U述說(shuō)道。同時(shí)，營(yíng)銷(xiāo)公司還成立了專用車(chē)部，更好地與母公司中集集團(tuán)的車(chē)輛板塊深度合作，形成協(xié)力，夯實(shí)專業(yè)車(chē)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。　　組織扁平化激活“一線部隊(duì)”戰(zhàn)斗力　　老總兼任營(yíng)銷(xiāo)公司職務(wù)，成立新的業(yè)務(wù)部門(mén)，拓展更多的銷(xiāo)售渠道……這些還不夠。　　在中集聯(lián)合卡車(chē)看來(lái)，組織機(jī)構(gòu)的扁平化，激活經(jīng)銷(xiāo)商和大區(qū)銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)等“前方作戰(zhàn)部隊(duì)”的戰(zhàn)斗力，是保證未來(lái)可持續(xù)增長(zhǎng)的必備條件之一。　　胡良?jí)蚋嬖V第—商用車(chē)網(wǎng)，一方面，圍繞組織扁平化，中集聯(lián)合卡車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司改變了過(guò)去南北兩個(gè)大區(qū)的管理體系，把全國(guó)劃分成8個(gè)大區(qū)和3個(gè)省區(qū)，省區(qū)經(jīng)理直接向營(yíng)銷(xiāo)公司匯報(bào)，目的是減少管理層級(jí)，加快信息渠道的溝通。同時(shí)，市場(chǎng)資源前置，權(quán)力下放，把營(yíng)銷(xiāo)權(quán)逐步授權(quán)到大區(qū)和德國(guó)報(bào)廢汽車(chē)撕碎機(jī)省區(qū)，增加前方作戰(zhàn)部隊(duì)的決策能力和手段，以快速搶占市場(chǎng)，抓住更多訂單。　　另一方面，以促進(jìn)市場(chǎng)銷(xiāo)售和服務(wù)為原則來(lái)設(shè)置組織架構(gòu)，營(yíng)銷(xiāo)公司內(nèi)部合并成立了兩個(gè)中心——銷(xiāo)售中心和服務(wù)中心，把兩個(gè)中心作為營(yíng)銷(xiāo)的兩個(gè)龍頭來(lái)推進(jìn)，同時(shí)輔之以市場(chǎng)策劃、金融政策等手段來(lái)支撐其業(yè)務(wù)的發(fā)展。除此之外，此前單獨(dú)運(yùn)作的海外業(yè)務(wù)部門(mén)并入到銷(xiāo)售公司體系內(nèi)，進(jìn)一步提升中集聯(lián)合卡車(chē)的國(guó)內(nèi)外銷(xiāo)售能力和服務(wù)能力。中集聯(lián)合卡車(chē)U+車(chē)型內(nèi)飾　　“今年，我們還加快了超級(jí)渠道計(jì)劃的實(shí)施，提升經(jīng)銷(xiāo)商的‘行商’能力。經(jīng)銷(xiāo)商是中集聯(lián)合卡車(chē)賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，這個(gè)基礎(chǔ)必須扎實(shí)和穩(wěn)固，因此，江蘇南京環(huán)保設(shè)備小型撕碎機(jī)我們內(nèi)部成立了工作組，啟動(dòng)超級(jí)渠道計(jì)劃，在保證經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售存量的同時(shí)，聚焦如何提高其增量，也就是提升他的業(yè)務(wù)能力、市場(chǎng)開(kāi)拓能力、運(yùn)營(yíng)能力和管理能力。目前的計(jì)劃是先打造TOP30體系，以前三十家經(jīng)銷(xiāo)商為龍頭來(lái)打造超級(jí)渠道計(jì)劃?！焙?jí)蜓a(bǔ)充說(shuō)道。　　2019年，中集聯(lián)合卡車(chē)新一屆管理團(tuán)隊(duì)走馬上任，并針對(duì)產(chǎn)品、市場(chǎng)、銷(xiāo)售和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等方面進(jìn)行了第—輪的大刀闊斧改革，其最終成效，會(huì)如何呢?請(qǐng)關(guān)注持續(xù)報(bào)道。(本文來(lái)源于：第—商用車(chē)網(wǎng))責(zé)任編輯：張慶

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