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斯堪尼亞攜工程車及工業(yè)動(dòng)單軸撕碎機(jī)廠家哪家好力解決方案閃耀2018寶馬展

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11月27日，2018中國國際工程機(jī)械、建筑機(jī)械、礦山機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(huì)（BaumaChina2018山東二手塑料撕碎機(jī)，以下簡稱“2018寶馬展”）在上海新國際博覽中心拉開帷幕。斯堪尼亞攜全新一代P4508X4工程車底盤，以及13升和16升V8工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)和SCR后處理系統(tǒng)參展（展位號(hào)：N3.110），全方位展示了斯堪尼亞在工程應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)榭蛻籼峁┑恼w可持續(xù)解決方案。斯堪尼亞2018寶馬展展區(qū)現(xiàn)場斯堪尼亞中國總經(jīng)理-文政斯堪尼亞發(fā)動(dòng)機(jī)銷售副總裁-Fredrik Jarild 全新一代斯堪尼亞于今年4月正式在中國上市，并帶來了被主要應(yīng)用于物流運(yùn)輸領(lǐng)域的G、R和S系列產(chǎn)品。在本屆寶馬展上，斯堪尼亞則又將全新一代工程車底盤隆重推出，展出的該工程車底盤搭載的亦是首次亮相中國的P系列駕駛室。斯堪尼亞中國特種車銷售總監(jiān)--馬生茹現(xiàn)場進(jìn)行工程車介紹斯堪尼亞則將全新一代工程車底盤與全新一代斯堪尼亞所有產(chǎn)品一樣，此次展出的工程底盤車秉承全新一代在燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性上的所有改進(jìn)，比如一流的空氣動(dòng)力學(xué)特性、更寬敞的車內(nèi)空間，大幅改善的駕駛員視野和可根據(jù)駕駛員的需求而調(diào)整的儀表板等。除了這些全新特性之外，得益于斯堪尼亞的模塊化系統(tǒng)，絕大部分都可以通用的零件使得我們可以真正的為客戶量身打造契合需求的車輛，并能夠提高出勤率和生產(chǎn)效率，確保實(shí)現(xiàn)盈利。除此以外，斯堪尼亞全新一代工程車底盤還具備適用于建筑工程領(lǐng)域的顯著特性。比如雙層大梁，多片式鋼板彈簧更加堅(jiān)固耐用；獨(dú)具的離合器磨損保護(hù)功能，避免駕駛員不當(dāng)操作對(duì)車輛的磨損；更高的底盤高度以及首級(jí)蹬車踏板采用的軟性連接方式，提高了車輛在崎嶇路況下的通過性。更值得一提的是，多年來，斯堪尼亞付出巨大努力，旨在使客戶和上裝廠能夠更為輕松簡單地進(jìn)行車能破石頭的撕碎機(jī)身改裝。這是一項(xiàng)真正卓有成效的投資。從全新一代工程車底盤可看到幾個(gè)明顯的例子：比如，斯堪尼亞已在車架上預(yù)留孔位，供上裝廠自由使用，預(yù)布設(shè)了電子和氣動(dòng)系統(tǒng)的線路及插座，更便于上裝廠執(zhí)行作業(yè)，從而無需采用臨時(shí)解決方案。斯堪尼亞則全新一代工程車底盤紙箱撕碎機(jī)價(jià)格憑借著斯堪尼亞底盤產(chǎn)品一直以來良好的穩(wěn)定性和出眾的品質(zhì)，自進(jìn)入中國市場以來已被應(yīng)用于工程建筑、橋梁檢測、油氣田、電視轉(zhuǎn)播等領(lǐng)域。 13升和16升V8發(fā)動(dòng)機(jī) 在本次寶馬展上，除了全新一代斯堪尼亞工程車底盤，斯堪尼亞還展出包括13升和16升V8發(fā)動(dòng)機(jī)、以及SCR系統(tǒng)在內(nèi)的整套工業(yè)動(dòng)力解決方案。所有展出的發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品均符合非道路歐五和即將執(zhí)行的非道路國四排放標(biāo)準(zhǔn)，滿足目前以及可預(yù)見的所有排放標(biāo)準(zhǔn)，完全契合未來之需。通常，工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)所應(yīng)用的領(lǐng)域作業(yè)條件嚴(yán)苛，意外停工則會(huì)帶來難以預(yù)計(jì)的損失。斯堪尼亞工業(yè)解決方案的每一個(gè)環(huán)節(jié)均以實(shí)現(xiàn)最高出勤率為主旨，高度可靠的產(chǎn)品、獨(dú)特的模塊化概念以及強(qiáng)大的售前和售后支持，確保用戶作業(yè)不停運(yùn)轉(zhuǎn)。鐵屑撕碎機(jī)成顆粒參觀者能夠發(fā)現(xiàn)，斯堪尼亞展出的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品均采用自行研發(fā)的獨(dú)特設(shè)計(jì)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)解決方案。除了所熟知的首家被應(yīng)用于高速機(jī)上的刮碳環(huán)技術(shù)、可滑油凈機(jī)的離心式濾清器等設(shè)計(jì)和技術(shù)外，斯堪尼亞的工程師持續(xù)探索技術(shù)的前沿，在不影響產(chǎn)品性能的前提下，進(jìn)一步降低油耗和對(duì)環(huán)境影響，滿足日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)。為了滿足即將執(zhí)行的非道路國四排放標(biāo)準(zhǔn)，斯堪尼亞此次展出的全新一代發(fā)動(dòng)機(jī)即采用高效SCR+DOC+DPF技術(shù)路線，結(jié)合自主研發(fā)的噴射壓力高達(dá)2880Bar的XPI技術(shù)，以及與可變截面增壓器和節(jié)氣門的匹配使用，應(yīng)用EMS系統(tǒng)，通過斯堪尼亞研發(fā)實(shí)驗(yàn)室精益調(diào)校，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到完美的動(dòng)力性能，從而在多種應(yīng)用以及不同工況中，為用戶提供更豐富的動(dòng)力模式選擇。與其他所有產(chǎn)品一樣，基于斯堪尼亞獨(dú)特的模塊化設(shè)計(jì)理念與生產(chǎn)體系，斯堪尼亞工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)采用相同的基礎(chǔ)零部件制造，在簡化庫存管理、降低維修難度與停機(jī)時(shí)間的同時(shí)，更可實(shí)現(xiàn)“按需定制”的多樣化配置，滿足不同工程機(jī)械客戶在具體應(yīng)用場景中的多元化需求。進(jìn)入中國市場以來，斯堪尼亞工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)憑借高性能、高效率、高可靠性、低碳排放和低噪音的技術(shù)優(yōu)勢，已成為中國工程機(jī)械和固定設(shè)備的動(dòng)力首選，廣泛應(yīng)用于挖掘機(jī)、非道路礦用重卡、地下礦車、移動(dòng)破碎機(jī)、移動(dòng)式空壓機(jī)、水泵、碎石機(jī)、壓縮機(jī)等。據(jù)了解，斯堪尼亞發(fā)動(dòng)機(jī)被裝載在金川14噸鏟運(yùn)機(jī)上，并在礦山工業(yè)試驗(yàn)中取得成功，這也是斯堪尼亞發(fā)動(dòng)機(jī)在礦山無軌設(shè)備上的全球首例應(yīng)用。近年來，隨著“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶等國家戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)，工程機(jī)械行業(yè)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長，對(duì)工程車及工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求持續(xù)高漲，同時(shí)，對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)等要求也在不斷提升。斯堪尼亞始終致力于提供世界一流的產(chǎn)品和技術(shù)，專注大型小汽車撕碎機(jī)視頻于為每種應(yīng)用量身打造解決方案，助力面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的工程運(yùn)輸公司提升出勤率和盈利能力。未來，斯堪尼亞還將進(jìn)一步發(fā)揮環(huán)境友好優(yōu)勢和全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，為客戶提供更高效的可持續(xù)發(fā)展解決方案。斯堪尼亞集團(tuán)簡介斯堪尼亞為大眾卡客車有限責(zé)任公司(VolkswagenTruck&BusGmbH)旗下的成員企業(yè)，是世界領(lǐng)先的運(yùn)輸解決方案提供商。斯堪尼亞致力與我們的客戶和合作伙伴一起，共同推動(dòng)行業(yè)朝向可持續(xù)交通體系轉(zhuǎn)變。斯堪尼亞業(yè)務(wù)遍及100多個(gè)國家和地區(qū)，全球員工約49,300名。2017年斯堪尼亞的凈銷售額達(dá)到1,197億瑞典克朗，與上一年度相比增長15%。2017年盈收達(dá)到124億瑞典克朗，其中服務(wù)相關(guān)收入占比20%。從1891年成立之初的一家私營火車車廂制造廠，到如今的引領(lǐng)行業(yè)前行的可持續(xù)交通解決方案，斯堪尼亞經(jīng)歷百年風(fēng)雨洗禮，始終屹立于全球商用車市場之巔，繼續(xù)書寫著成功篇章。責(zé)任編輯：盧金生

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