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公司新聞
叉裝機,晉廢舊金屬桶撕碎機工機械的石界名片
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    提起晉工機械,被石材界所熟知的便是叉裝機。盡管在其他機械領(lǐng)域晉工都有所涉獵,且涵蓋的范圍遠不止石材行業(yè),但對于石材行業(yè)的貢獻,仍舉足輕重。晉工機械在石材行業(yè)的勤懇耕耘中,為何十幾年如一日地聚焦在叉裝機這一單一產(chǎn)品?又為何能夠平穩(wěn)度過行業(yè)低谷,大浪淘沙?本期聚焦晉工機械,看其如何依靠“叉裝機”這一戰(zhàn)將,在石界披荊斬棘。   開歷史先河,譜礦山佳話   2007年,一款名為“叉裝機”的石材搬運機械橫空出世。將目光聚焦到它的研發(fā)公司,會看到“晉工機械”幾個大字赫然醒目。叉裝機為何方神器?晉工機械又為何擠進石材圈子?這些問題成了當下石材人心中的重重迷霧,而解開這些疑問的,還是回歸于叉裝機產(chǎn)品本身。   在談叉裝機之前,不妨先來看下晉工機械所處的區(qū)域環(huán)境。身處晉江,背靠南安市水頭這個全球聞名的石材名鎮(zhèn),為叉裝機的研發(fā)問世提供了優(yōu)渥的培育土壤。同時,作為在工程機械領(lǐng)域發(fā)展了幾十年的晉工,對于市場前景廣泛的石材行業(yè)而德國雙軸撕碎機言,還處于空白狀態(tài)。也正是基于晉工的區(qū)位優(yōu)勢和石材礦山作業(yè)的契合程度,為叉裝機的到來埋下了伏筆。   在叉裝機問世之前,石材荒料搬運問題一直遭到行業(yè)的詬病。礦山的荒料運載問題主要依靠卷揚機或起吊設(shè)備配合大型叉車,成本高且工序繁雜。當下,晉工機械旗下的輪式裝載機在其他領(lǐng)域的搬運功能已經(jīng)完備,但在礦山這種作業(yè)環(huán)境差的情況下,仍有欠缺,因此在裝載機基礎(chǔ)上改裝并增強承載能力、舉升能力、提高制動和安全性能等功能,叉裝機的設(shè)想也由此展開,并逐步取得預期成果。   大的組件不發(fā)生變化,仍由發(fā)動機、變矩器和變速箱、驅(qū)動橋系統(tǒng)、鉸接式車架、工作和轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)等幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)組成。但在此基礎(chǔ)上,改進相關(guān)配件設(shè)施,重新優(yōu)化設(shè)計,進而提升承載力,并加強了舉升能力。此外,將礦山的惡劣作業(yè)現(xiàn)場考慮進去,剎車系統(tǒng)的要求也隨之改進得更為穩(wěn)妥。自此,叉裝機可以單獨完成行撬起、搬運、堆垛、裝卸等四個基本功能。值得注意的是,礦山開采在叉裝機的介入之后, 一定程度上保護了石材荒料不被破壞,提高了作業(yè)生產(chǎn)效率和施工安全,實現(xiàn)了歷史性的礦山作業(yè)設(shè)備變革,響應(yīng)了國家對安全和綠色礦山建設(shè)的號召。   叉裝機將礦山的開采安全性、石材的完整性、作業(yè)的效率等問題,都邁了一大步,在石材行業(yè)的發(fā)展史上,都可謂濃重一筆。與此同時,叉裝機對于晉工機械而言,所帶來的里程碑式跨越,更是值得所有晉工人銘記。   作為叉裝機的開創(chuàng)者,這是晉工機械自主研發(fā)的全新品類,在此之前市場上是完全沒有該產(chǎn)品的概念和實體。盡管開歷史先河,但晉工機械從未停止對于叉裝機的探索,在接下來的十幾年時間里,一直牢牢占據(jù)著行業(yè)領(lǐng)導者的地位,對于整個細分市場領(lǐng)域的突破,以及對于整個企業(yè)的發(fā)展,都起到了至關(guān)重要的作用?!坝绕湓谇皫啄暾麄€工程機械市場處于低迷的情況下,石材叉裝機對于整個晉工機械的營業(yè)收入,都做出了重大貢獻?!睍x工機械副總經(jīng)理陳德偉談道。   如果一個工具在某領(lǐng)域的價值已經(jīng)很凸顯,而除此之外,它還能在其他領(lǐng)域也有所作為,那該產(chǎn)品所帶來的的社會影響必定是很難超越的。晉工機械技術(shù)部負責人張文中說道,“輪式叉裝機除了應(yīng)用于石材開采及石材加工行業(yè)外,還可用于港口碼頭的集裝箱、鋼板(鋼卷)的叉裝、轉(zhuǎn)運等作業(yè),更換不同的工作裝置還可以進行重型物料的吊裝,夾木料、夾鋼管等,是用途非常廣泛的工程機械產(chǎn)品?!憋@然,晉工叉裝機所帶來的實際意義,已經(jīng)不言而喻。   橫縱聯(lián)合,在專業(yè)領(lǐng)域做專業(yè)的事   作為工程機械制造的中國馳名商標,晉工機械旗下的產(chǎn)品囊括了多個領(lǐng)域,多數(shù)外界人士也都會認為晉工機械在石材領(lǐng)域的進擊將不止于叉裝機這一款產(chǎn)品。但晉工機械卻顯然沒有按照這些外界給出的既定設(shè)想,而是在石材行業(yè)中專注深耕叉裝機這一款產(chǎn)品。   其實對于晉工是否要涉足其他石材加工機械,以此豐富產(chǎn)品的多元化,加大自身的競爭力,在八九年前公司的高層就有所組織探討,但最終舍棄了這一想法?!笆念I(lǐng)域的其他機械產(chǎn)品確實還有大的市場空隙,我們也在探討說晉工研發(fā)系列產(chǎn)品,為礦山開采提供全方位系統(tǒng)的解決方案。但是之所以放棄這一思路,在于晉工做動能機械已經(jīng)有四十幾年的發(fā)展歷程,更專業(yè)的領(lǐng)域還是在搬運、裝卸設(shè)備這塊。在這一產(chǎn)品上,晉工是有深厚的技術(shù)底蘊和研發(fā)制造能力,當然,晉工也可以進入到其他產(chǎn)品當中,但那樣的后果便是晉工的優(yōu)勢產(chǎn)品不聚焦,相應(yīng)地也將會減弱晉工保持了幾十年的優(yōu)勢?!标惖聜フf多功能金屬撕碎機道。   既然決定了只在叉裝機這一單一產(chǎn)品上繼續(xù)耕耘,那么該如何保持該產(chǎn)品的龍頭地位,成為晉工機械當下的發(fā)展規(guī)劃起始點。   如果深諳礦山開采史的便會發(fā)現(xiàn),礦山開采從早期的炸藥爆破,到如今的潛孔鉆機、牙輪鉆機、自行鑿巖臺車等新型設(shè)備開進礦山,礦山的開采隨著機械的介入,變得越來越規(guī)模化且安全有序。而這一作業(yè)過程的改變,帶來的直接結(jié)果便是開采率的直線提升。從原先荒料的小而不成形,廢渣廢料的多而雜,到如今荒料的大且完整,意味著搬運的重量也在隨著開采發(fā)生了系列變化。   作為礦山開采的輔助工具,叉裝機的改進動態(tài)自然和開采的進步相輔相成,那么其所能承載的噸位系列自然放在晉工機械叉裝機發(fā)展的第一議程。從第一臺的16噸叉裝機,作為當時市場上所需求的最大噸位開始,晉工機械便隨著礦山的開采趨勢,不斷地完善噸位系列。到目前為止,晉工機械旗下涵蓋了16噸、18噸、21噸、26噸、28噸、32噸、42噸、50噸等,基本上可以滿足整個市場的需求。這也進一步說明了在短短的十幾年時間里,礦山的開采由之前的粗狂式變得更加精細化、集約化,整個結(jié)構(gòu)發(fā)生了翻天覆地的變化。   噸位系列的發(fā)展不可能是無限制的進行下去,就算能夠開采出更大規(guī)模的完整荒料,但是現(xiàn)實中的貨車的承重能力和道路限重制度都是一道屏障。那么噸位系列所代表的寬向延伸已經(jīng)發(fā)展至瓶頸,晉工機械的叉裝機下一步將何去何從?技術(shù)部負責人張文中以50噸叉裝機為例,給出了答案。   首先是該款產(chǎn)品是國內(nèi)最大噸位的輪式叉裝機,額定載荷≥50噸,最大載荷≥55噸,基本上可以實現(xiàn)最大荒料的搬運。其次,采用中間鉸軸式的雙層箱式正轉(zhuǎn)八連桿機構(gòu),雙層箱式結(jié)構(gòu)動臂,中間鉸軸式提升油缸。第三,采用濕式制動驅(qū)動橋,帶強制冷卻,直接呈現(xiàn)的效果便是承載能力強,大輪邊傳動比,輸出力矩大,保證了整機的牽引性能和制動性能。而輪輞的安裝,則采用楔形安裝方式,連接可靠。此外,全液壓濕式雙路行車制動和緊急停車制動系統(tǒng),采用了原裝進口制動元件,該系統(tǒng)包括液壓泵、雙路充液閥、雙路踏板閥、兩個行車蓄能器和濕式制動器,為了制動時制動器抗磨液壓油不過熱,制動器內(nèi)部的抗磨液壓油進行強制冷卻。第四,新型叉裝機智能化控制系統(tǒng),可實時監(jiān)控整機工作狀況(實時監(jiān)控整機的發(fā)動機轉(zhuǎn)速、水溫、油壓,變速箱油溫、油壓,燃油使用情況及電器系統(tǒng)充電情況)、GPS定位、自動稱重和后臺遠程監(jiān)控與故障診斷等功能。   該款產(chǎn)品一經(jīng)問世,經(jīng)過客戶的使用驗證表明,其升能力、爬坡能力、制動性能和安全性完全滿足了市場需要,獲得用戶的一致好評??此七@些一步到位的創(chuàng)新改進,背后卻是整個晉工機械技術(shù)團隊披星戴月,突破系列常規(guī)操作,進而取得的關(guān)鍵性成果?!百|(zhì)量的無可挑剔,使得晉工機械叉裝機的二手車的回購率都是業(yè)內(nèi)第一?!?  作為在叉裝機領(lǐng)域有數(shù)十年發(fā)展歷程的晉工機械,過硬的產(chǎn)品質(zhì)量使其在該領(lǐng)域的研發(fā)占據(jù)了一定的話語權(quán)。福建晉工機械有限公司也一躍成為國內(nèi)生產(chǎn)輪式叉裝機規(guī)模最大、產(chǎn)品型號最齊撕碎機產(chǎn)品知識全的專業(yè)化生產(chǎn)廠家,是國家和行業(yè)標準的主要起草單位之一。同時在近幾年獲得的系列殊榮,包括2012年晉工輪式叉裝機獲得泉州市科技進步獎一等獎、2013年獲得福建省科技進步獎三等獎、2013年度中國工程機械TOP50、2016年獲得晉江市科技進步獎二等獎、2017年福建省科技進步三等獎等,是對晉工機械的研發(fā)能力最好的褒獎。   橫向的噸位拓展在滿足當下的裝載能力之后,在縱向上的拓展,陳德偉也直言,晉工機械還需要繼續(xù)往下縱深的清單已經(jīng)列了非常長,改進的方向都在向舒適性、可靠性、環(huán)保性、智能化、信息化、引進先進技術(shù)的運用上等做進一步的靠攏。   明晰定位,注重服務(wù)   構(gòu)筑行業(yè)第一品牌   機械產(chǎn)品日新月異,基于此,晉工機械也一直在前行的道路上,根據(jù)市場行情,做出相應(yīng)地調(diào)整和改進。   從設(shè)備本身而言,首先需要加強的特性就是可靠性和穩(wěn)定性,保證設(shè)備不能經(jīng)常出現(xiàn)故障。“從42噸的強力撕碎機叉裝機上開始引進濕式帶強制冷卻的驅(qū)動橋,目前整個行業(yè)只有我們在做,這個產(chǎn)品一經(jīng)推出,便受到非常好撕碎機刀片用什么材質(zhì)好的認可。未來在大中型噸位的叉裝機中,我們會繼續(xù)加強可靠性的研發(fā)?!?  另一方面,陳德偉透露,在明年的德國慕尼黑寶馬展上,晉工機械將攜帶自動擋的裝載機進行參展,進而有效減輕駕駛員的疲勞,同時新的研發(fā)產(chǎn)品在油耗上做了相應(yīng)的改進,它可以在同等的情況下,節(jié)省油耗大概在10%左右,此外,在排放上亦做了相應(yīng)的變革?!皩τ跈C械制造商而言,節(jié)能環(huán)保是至關(guān)重要的。我們需要響應(yīng)國家的號召,在達到相關(guān)的排放要求之外,擔起企業(yè)責任,甚至引領(lǐng)整個行業(yè)。”當然,這些應(yīng)用的前提還是基于裝載機上,待應(yīng)用成熟之后,晉工將在叉裝機上實驗并進一步改良使用。   除了在專業(yè)領(lǐng)域晉工機械展現(xiàn)出行業(yè)大佬該有的風范之余,對于越來越重視的售后服務(wù),晉工機械也一直在路上。很多企業(yè)都在講售后服務(wù)的可靠性,可是真正落到實處上,卻鮮少有能做到。晉工機械在幾十年前便開始了售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的搭建,直到今天,全國共計三十多個省份配有售后服務(wù)站,這將在第一時間為客戶解決實際的難題和痛點,這在同行中是無人能及的。同時,晉工機械不止將目光只放在國內(nèi),海外一些重要的石材國家,也即將成為下一步的布局點。   正是基于清晰的市場定位和強大的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),叉裝機成為晉工機械的亮眼名片,且一直保持著行業(yè)內(nèi)的第一品牌地位。而帶來的顯著后果便是在海外的一些石材國家,經(jīng)過口碑相傳,也都在使用晉工叉裝機,包括越南、非洲、納米比亞、奧爾吉利、巴西、越南、俄羅斯等石材重國。   值得注意的是,在今年的銷售額中,叉裝機的增量呈指數(shù)式飛躍。不過陳德偉表示,“面對這種瘋漲的交易額,晉工機械是持謹慎態(tài)度的,因為這種增長是不合常理的。不過依目前形勢而言,晉工機械是處于訂單式銷售,不存在庫存問題,但公司還是會引以為重,畢竟在幾年前石材行業(yè)的低谷期中已經(jīng)吸取了教訓。我們一直會做一些風險預測,以此應(yīng)對市場上的大幅度波動,將所受的沖擊降到最低?!?  看得清局勢,找得準定位,也許這就是晉工機械幾十年不被市場洪流所淘汰的關(guān)鍵原因所在,而晉工機械在叉裝機領(lǐng)域的品牌地位,在目前位置,儼然是無人可以撼動的金字招牌。   編后語   看似叉裝機只是晉工機械的一個細分領(lǐng)域,但晉工人卻用自身過硬的專業(yè)素養(yǎng)和能力為叉裝機帶來更多的可能,引領(lǐng)著行業(yè)朝著更智能化、信息化的方向邁進。叉裝機在晉工機械的研發(fā)下,還將有多遠的路要走,這個答案似乎已然明了。   文章來源《石邦傳媒》責任編輯:時嘉

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