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大國重器背后竟盛開濟(jì)南手扒橡膠撕碎機(jī)一朵嬌艷的“杜鵑花”
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她,猶如一朵盛開的杜鵑花,憑借過人的智慧和頑強(qiáng)的毅力,十幾年如一日?qǐng)?jiān)守在設(shè)計(jì)一線,完成近百項(xiàng)技術(shù)攻關(guān),先后榮獲國家最美科技工作者、河南省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、中國鐵路工程總公司科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)、河南省學(xué)術(shù)帶頭人等稱號(hào)。 她就是第十三屆全國人大代表、中鐵工程裝備集口碑好的金屬撕碎機(jī)團(tuán)有限公司總工程師、教授級(jí)高級(jí)工程師王杜娟。 骨子里透露出一股“不服輸”的勁兒 作為我國盾構(gòu)機(jī)國產(chǎn)化研究的開拓者及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重要參與者,王杜娟長(zhǎng)期致力于盾構(gòu)機(jī)國產(chǎn)化研究、開發(fā)、制造,在盾構(gòu)機(jī)國產(chǎn)化研制方面做出了卓越貢獻(xiàn)。 王杜娟出生于一個(gè)世代農(nóng)耕的家庭,從小生活的磨煉讓她性格更加干練、直率,骨子里透露出一股“不服輸”的勁兒。1997年,王杜娟走出黃土高原,考入石家莊鐵道學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院工程機(jī)械專業(yè)。踏入校園,她感到無比興奮、激動(dòng)。不過,她也漸漸感受到了繼續(xù)學(xué)業(yè)的困難和艱辛。“因?yàn)榧依锔F,我大學(xué)四年的學(xué)費(fèi)全部是靠父親打工和母親借錢籌來的。為了不給家里增加負(fù)擔(dān),我從大一就開始勤工儉學(xué)掙生活費(fèi),再加上每年的獎(jiǎng)學(xué)金,大學(xué)四年除了學(xué)費(fèi)我沒再多要家里一分錢。面對(duì)困境,我只能選擇堅(jiān)持?!? 2001年7月,本有機(jī)會(huì)繼續(xù)研究生深造的王杜娟,考慮到家里的困難選擇了就業(yè),被安排到中鐵隧道集團(tuán)工作。初入職場(chǎng)的王杜娟剛開始工作并不順利。剛到車間時(shí),由于是女生,經(jīng)常會(huì)被人認(rèn)為一個(gè)女孩子吃不了什么苦?!叭绻R鞍山撕碎機(jī)刀片有限公司一直這樣下去,永遠(yuǎn)只能是個(gè)學(xué)徒工。誰說女子不如男,要想改變別人對(duì)自己的看法,首先就要自己對(duì)自己改變看法。” 從此以后,車間少了一個(gè)“女娃子”,多了一個(gè)“小伙子”。雖然看起來文靜秀雅,王杜娟工作起來卻是“拼命三郎”,跟著同事鉆隧道、爬高坡、下井坑,走遍了國內(nèi)地鐵在建城市,攻克了多項(xiàng)世界性施工難題。 年僅40歲的老專家專用鐵屑撕碎機(jī) 2002年10月,中鐵隧道集團(tuán)盾構(gòu)機(jī)研發(fā)項(xiàng)目組正式成立,大學(xué)剛畢業(yè)一年多的王杜娟成為項(xiàng)目組18位成員之一。研發(fā)項(xiàng)目啟動(dòng)后,王杜娟和同事們做的第一件事,就是看盾構(gòu)機(jī)。國內(nèi)凡是有地鐵施工的城市,他們跑了個(gè)遍。 經(jīng)過不懈努力,2008年4月,王杜娟和她的同事們成功研制出我國第一臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的復(fù)合土壓平衡盾構(gòu),其整機(jī)性能達(dá)到國際先進(jìn)水平,多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國際前列水平,填補(bǔ)了我國在這一領(lǐng)域的空白。王杜娟為此獲得河南省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、中國鐵路工程總公司科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)。 在樣機(jī)研制期間,王杜娟又先后負(fù)責(zé)了《盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)刀具刀盤與液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及其應(yīng)用》《盾構(gòu)控制系統(tǒng)檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)的研制》《盾構(gòu)機(jī)泡沫系統(tǒng)研制》等多個(gè)科研項(xiàng)目,共申請(qǐng)國家發(fā)明專利2項(xiàng),實(shí)用新型專利6項(xiàng),多個(gè)項(xiàng)目榮獲河南省科學(xué)技術(shù)成果獎(jiǎng)、“神華杯”中央企業(yè)青年創(chuàng)新獎(jiǎng)等,王杜娟也被授予“河南省學(xué)術(shù)帶頭人”稱號(hào)。 2009年12月,中鐵隧道裝備制造公司成立,為王杜娟搭建了一個(gè)實(shí)現(xiàn)更大夢(mèng)想的平臺(tái)。兩年間,王杜娟主持完成了重慶軌道交通9臺(tái)硬巖盾構(gòu)機(jī)、成都地鐵17臺(tái)盾構(gòu)機(jī)、深圳地鐵5臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的設(shè)計(jì)任務(wù);2012年,順利完成馬來西亞2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了“中國中鐵盾構(gòu)機(jī)”沖出國門、走向世界的夢(mèng)想。 2010年2月,王杜娟被任命為設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng),除了分管總體設(shè)計(jì)等技術(shù)工作外,還要負(fù)責(zé)人事、行政等管理事務(wù)。她不斷改進(jìn)管理工作。“改革現(xiàn)有大鍋飯式的管理制度,推行績(jī)效考核,實(shí)現(xiàn)能者上,庸者下”。建立了一套良性的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,激發(fā)員工活力。 2011年初,裝備公司提出了一主多元的發(fā)展戰(zhàn)略,工作之余,王杜娟開始思考研究院在科研開發(fā)領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)劃,她提出研究院“兩條腿走路”的發(fā)展規(guī)劃,并迅速在全院開展組織機(jī)構(gòu)改革。近兩年的發(fā)展實(shí)踐證明,這條“摸著石頭過河”的路走對(duì)了,不僅盾構(gòu)產(chǎn)品品質(zhì)不斷提升,市場(chǎng)占有率節(jié)節(jié)攀高,其他研發(fā)設(shè)備也逐步完成設(shè)計(jì)制造,陸續(xù)推入市場(chǎng)。 在迅速占領(lǐng)國內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí),王杜娟把目光盯向了國外市場(chǎng)。憑借優(yōu)秀的設(shè)計(jì)、過硬的質(zhì)量和周到的服務(wù),“中國盾構(gòu)”逐漸在海外市濟(jì)寧市撕碎機(jī)廠場(chǎng)受到歡迎。截止2019年1月31日,中鐵裝備共有9個(gè)全資子(分)公司,9個(gè)合資公司,人力資源總量3110人。盾構(gòu)訂單總數(shù)868臺(tái),盾構(gòu)已出廠總180型廢鐵撕碎機(jī)數(shù)784臺(tái),盾構(gòu)安全掘進(jìn)里程已累計(jì)超過1500公里。目前,中鐵裝備在全國設(shè)立了18個(gè)制造基地,盾構(gòu)年產(chǎn)能280臺(tái)。中鐵裝備緊跟國家“一帶一路”倡議,各類產(chǎn)品先后出口18個(gè)國家和地區(qū),近50余臺(tái)盾構(gòu)/TBM設(shè)備。 2017年,中鐵裝備產(chǎn)銷量世界前茅,但讓王杜娟最開心的,是另外一件事:這一年,《全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)術(shù)語和商業(yè)規(guī)格》等5項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布會(huì)在中鐵裝備國家TBM產(chǎn)業(yè)化中心舉行。至此,王杜娟已經(jīng)主編、參編各類標(biāo)準(zhǔn)15項(xiàng),其中主編盾構(gòu)機(jī)國家標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)。責(zé)任編輯:盧金生
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