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港珠撕碎機(jī) 機(jī)電之家澳大橋超級(jí)工程通車，柳工歐維姆——“大國(guó)豐碑”背后的建設(shè)者

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10月23日上午，習(xí) 主席于廣東珠海向世界宣布：港珠澳大橋正式通車! 這項(xiàng)被譽(yù)為世界第八大奇跡總投資1100億元歷時(shí)14年建設(shè)的國(guó)家超級(jí)工程圓滿竣工交付！ 24日9點(diǎn)，港珠澳大橋正式通車，柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱歐維姆公司）見(jiàn)證并參與了這一奇跡工程的建設(shè)，為我國(guó)由橋梁大國(guó)向橋梁強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)做出了積極的貢獻(xiàn)！習(xí)主席宣布港珠澳大橋通車 LS-世界最長(zhǎng)（55Km）跨海大橋——港珠澳大橋采用歐維姆大直徑預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)螺紋鋼筋錨固體系、智能隔震橡膠支座、鋼箱梁液壓調(diào)位系統(tǒng)等產(chǎn)品及技術(shù) 采用OVM高強(qiáng)螺紋鋼筋錨固體系，大橋橋墩實(shí)現(xiàn)拼裝安裝成形 &n中國(guó)最好的撕碎機(jī)bsp; 港珠澳大橋被人們冠以“超級(jí)工程”、“千億工程”、“最長(zhǎng)跨海大橋”等標(biāo)簽，其施工難度之大、投資之巨居世界之最，能完成此工程的國(guó)家尚無(wú)其二。而“120年的設(shè)計(jì)使用壽命”目標(biāo)，更是世界工程首次提及，而且是在海洋復(fù)雜腐蝕環(huán)境條件下實(shí)現(xiàn)，這就不僅是智慧的考量，更是各廠商產(chǎn)品技術(shù)、品質(zhì)的角逐。支持港珠澳大橋達(dá)到“120年的設(shè)計(jì)使用壽命”的各項(xiàng)新技術(shù)、優(yōu)質(zhì)材料中，歐維姆公司貢獻(xiàn)了四大法寶。第一寶—錨具歐維姆錨具是預(yù)應(yīng)力行業(yè)中歷史最悠久、質(zhì)量最優(yōu)良、銷量數(shù)十年排名第一的馳名品牌產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于世界重點(diǎn)工程建設(shè)，對(duì)于港珠澳大橋這樣的重點(diǎn)工程，歐維姆錨具自然不可能缺席。歐維姆錨具打造了港珠澳大橋的“鋼筋鐵骨”。港珠澳大橋采用歐維姆公路錨具產(chǎn)品特寫(xiě) 第二寶—撕碎機(jī)材質(zhì)碳鋼OVM智能鉛芯隔震橡膠支座得益于歐維姆多年成熟技術(shù)儲(chǔ)備單軸撕碎機(jī)+video及成功抵御汶川8級(jí)超級(jí)強(qiáng)震積攢的產(chǎn)品應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，歐維姆為港珠澳大橋?qū)ｍ?xiàng)研制開(kāi)發(fā)的大尺寸高阻尼隔震橡膠支座與大尺寸鉛芯隔震橡膠支座增加了智能監(jiān)控、抗風(fēng)、防落梁、測(cè)力、預(yù)偏置等功能，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。因?yàn)橘|(zhì)量、技術(shù)領(lǐng)先，歐維姆一舉拿下全撕碎機(jī)刀片功能橋近80%的隔震橡膠支座類訂單份額，為橋梁添置一副鐵打的“關(guān)節(jié)”，為橋梁120年安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。OVM支座勘為港珠澳大橋抵抗16級(jí)臺(tái)風(fēng)、8級(jí)地震及30萬(wàn)噸巨輪撞擊安裝一枚“定海神針”。港珠澳大橋使用的歐維姆抗風(fēng)隔震橡膠支座港珠澳大橋使用的歐維姆抗風(fēng)隔震橡膠支座港珠澳大橋橡膠支座吊裝安裝過(guò)程橡膠支座公司制作成品第三寶—高強(qiáng)螺紋鋼筋錨固體系歐維姆為港珠澳大橋研發(fā)Φ75超大直徑高多齒撕碎機(jī)強(qiáng)螺紋鋼筋錨固體系直至今日仍處于行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先水平，產(chǎn)品采用了完善的多重防腐設(shè)計(jì)方案，除了自身防腐層，還增加了波紋管和真空灌漿雙層保險(xiǎn)，有效隔絕空氣、海水等腐蝕介質(zhì)。歐維姆高強(qiáng)螺紋鋼筋仿佛是為港珠澳超級(jí)工程植入鋼直不屈的“脊柱”，是伶仃洋上的“定海神針”。另一方面，高強(qiáng)螺紋鋼筋錨固體系解決了海上建橋墩的難題，將橋墩建造大部分工作放到大陸上，然后運(yùn)到海上安裝，采用OVM高強(qiáng)螺紋鋼筋錨固體系在現(xiàn)場(chǎng)將橋墩拼裝成形，大大加快了施工進(jìn)度，保證百年工程質(zhì)量，同時(shí)形成了一套完整的海上橋墩建造新工法。超大直徑高強(qiáng)螺紋鋼筋錨固體系在港珠澳大橋橋墩上的應(yīng)用港珠澳大橋超大直徑高強(qiáng)螺紋鋼筋生產(chǎn)中第四寶—鋼箱梁調(diào)位系統(tǒng) 鋼箱梁調(diào)位系統(tǒng)是歐維姆智能化程控裝備綜合實(shí)力的展現(xiàn)，早在20多年前的上海東方明珠廣播電視塔天線桅桿提升工程中，歐維姆將450噸重的天線整體提升到350米高的塔頂安裝，就已掌握了超重結(jié)構(gòu)提升控制的關(guān)鍵技術(shù)。港珠澳大橋鋼箱梁安裝工程中，歐維姆憑借成熟的千斤頂?shù)跹b同步性控制技術(shù)，上百噸重物舉重若輕，每一塊鋼箱梁裝配嚴(yán)絲合縫，安裝精度達(dá)到毫米級(jí)，這是事關(guān)橋梁120年設(shè)計(jì)壽命的關(guān)鍵技術(shù)之一。港珠澳大橋首節(jié)鋼箱梁姿態(tài)調(diào)整中港珠澳大橋鋼箱梁頂升調(diào)位服務(wù) 歐維姆四項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的提供：錨具之優(yōu)、鋼棒之堅(jiān)、支座之韌、鋼箱梁調(diào)位之精確，必將助港珠澳大橋?qū)崿F(xiàn)120年設(shè)計(jì)壽命的目標(biāo)。國(guó)人智慧、產(chǎn)品品質(zhì)將在今后的歲月中接受人民的檢閱。港珠澳大橋順利通車，這一世紀(jì)工程必將載入人類史冊(cè)，大國(guó)豐碑，中國(guó)為之驕傲！歐維姆為之自豪！責(zé)任編輯：盧金生

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