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徐工起重機助力我國煉化基地建設，“世界第一優(yōu)信網(wǎng)撕碎機吊”不負使命！

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2019年1月15日8時30分，中科煉化一體化項目，最大設備（乙烯2號丙烯塔）建設安裝現(xiàn)場，這場備受矚目的海島煉化項目迎來吊裝難度最大的千噸級塔器吊裝時刻。　　簡潔隆重的吊裝儀式之后，吊裝命令正式下達，吊裝開始。　　中石化重型起重運輸工程有限責任公司（下簡稱：中石化起運），中科煉化大件吊裝運輸項目部吊裝工程團隊在安全交底后，遂調(diào)度操作徐工4000噸履帶吊主吊，1250噸輔吊溜尾，穩(wěn)穩(wěn)抬起已靜候多時的2號丙烯塔，15:58順利將大件吊裝就位。　　鋒利銳撕碎機刀片據(jù)了解，乙烯2號丙烯塔塔體直徑6.804米，起豎安裝高度達到108.6米，主吊起重重量達到了1435噸撕碎機河南利鑫機械，是整個中科煉化一體化項目工程，設備體積最大、高度最高，吊裝難度最大、吊裝要求也最高的大型超限設備，是整個吊裝工程中的重中之重。　　本次2#丙烯塔吊裝，中石化起運公司中科大件吊裝運輸項目部采用雙機抬吊溜尾遞送吊裝工藝方法。　　使用徐工集團第一臺XGC88000-4000噸履帶起重機與1250噸履帶起重機，主吊車4000噸履帶起重機采用102主臂+33米固定副臂工況，就位工作半徑34米。　　此次2#丙烯塔吊裝成功就位，在整個中科煉化一體化項目工程建設中具有里程碑意義。山東撕碎機有限公司　　吊裝機械工程記者從起運公司項目書記石志強處了解到：中科煉化一體化項目80噸以上60米以上大型設備總計319臺裝備，吊裝運輸總量達134763.8噸，項目周期2018年9月至2019年12月。中石化起運公司負責一體化管理吊裝運輸總承包工作，計劃投入徐工4000噸、1250噸，750噸、400噸等280噸以上大型起重機械和SPMT運輸車80軸線（含4個PPU）、大型拖車等吊裝運輸設備總撕碎機廠家萊州產(chǎn)計23臺，全力支持中科煉化一體化工程建設，助力我國煉化基地的世界級馬鞍山撕碎機水平的打造。　　責任編輯：時嘉

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