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誰才是土方機(jī)械王者？這些數(shù)雙軸撕碎機(jī)說明書據(jù)顯示……

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剛剛過去的2018年，中國挖掘機(jī)銷量突破20.3萬臺(tái)創(chuàng)歷史新高，數(shù)據(jù)驚人。相比之下，中國裝載機(jī)曾有過更輝煌的歷史，2011年裝載機(jī)銷量達(dá)到最高峰24.7萬臺(tái)，是當(dāng)年挖掘機(jī)銷量的1.38倍。 2007年-2015年，裝載機(jī)銷量一直領(lǐng)先挖掘機(jī)。但在2016年底，挖掘機(jī)以近7.03萬臺(tái)的銷量成績超過裝載機(jī)的6.09萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了銷售總量的超越。2016年挖掘機(jī)銷量是裝載機(jī)的1.15倍，2017年是1.44倍，2018年是1.71倍。至此，中國土石方機(jī)械長期以裝載機(jī)為主的格局被打破，轉(zhuǎn)變?yōu)橐酝诰驒C(jī)為主。 &雙軸塑料撕碎機(jī)產(chǎn)量nbsp; 對比數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，雖然兩者的增長都符合行業(yè)態(tài)勢，但在行業(yè)年景向好的時(shí)候，挖掘機(jī)的銷量增幅都大于裝載機(jī)，使得挖掘機(jī)與裝載機(jī)之間的銷量差距逐步縮小，并在2016年實(shí)現(xiàn)逆襲。 &溫縣有撕碎機(jī)廠家嗎?nbsp;挖掘機(jī)適用場景更加豐富裝載機(jī)適用于松散物料的集中和清運(yùn)，目的是短距離轉(zhuǎn)移物料，本質(zhì)上是一種運(yùn)輸設(shè)備?，F(xiàn)在行業(yè)施工更加專業(yè)化，裝載機(jī)的應(yīng)用場景相對單一，常用于煤場、攪拌站、港口等場合的散料鏟裝和輕度鏟挖作業(yè)。 &畜禽無害化處置撕碎機(jī)nbsp; （圖：裝載機(jī)鏟裝散煤）挖掘機(jī)適用于將堅(jiān)硬結(jié)構(gòu)分離的作業(yè)環(huán)境，是一種專業(yè)作業(yè)機(jī)械，其構(gòu)造決定了挖掘機(jī)可以對高于或低于停機(jī)面的物料進(jìn)行挖、裝，實(shí)現(xiàn)立體作業(yè)(裝載機(jī)只能鏟掘停機(jī)面以上的物料)，因而，挖掘機(jī)的適用性更強(qiáng)，市場更廣闊。（圖：挖掘機(jī)對機(jī)下土方進(jìn)行挖掘）同時(shí)，挖掘機(jī)的功能擴(kuò)展度更佳，在裝配各種附件后，可以勝任拆除、破碎、平整、精準(zhǔn)吊裝等各種作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能。本土挖掘機(jī)制造水平取得長足進(jìn)步中國裝載機(jī)的技術(shù)引進(jìn)較早，20世紀(jì)80年代初裝載機(jī)行業(yè)已初具規(guī)模。因?yàn)橄鄬^低的技術(shù)門檻和低總價(jià)、可獲得性更高、客戶基礎(chǔ)較穩(wěn)定等先天優(yōu)勢，裝載機(jī)曾長期占據(jù)我國工程機(jī)械行業(yè)總營業(yè)額的半壁江山。與裝載機(jī)相比，本土挖掘機(jī)品牌的市場起步較晚，從2007年開始發(fā)力，到2010年全面擴(kuò)大產(chǎn)能，到2017年本土九龍雙軸撕碎機(jī)品牌占據(jù)半壁江山，用了10年的時(shí)間。（圖：近十年挖掘機(jī)國產(chǎn)化率不斷上升）在國內(nèi)挖掘機(jī)械市場格局發(fā)生變化的同時(shí)，本土品牌憑借積極的銷售政策和價(jià)格優(yōu)勢，使得獲取挖掘機(jī)成本不斷降低，加上三一、徐工、柳工等為代表的企業(yè)不斷加大技術(shù)研發(fā)投入，挖掘機(jī)技術(shù)日漸成熟，逐步推動(dòng)了挖掘機(jī)市場容量的增加。小挖銷量增長，出口拉動(dòng)效應(yīng)突出數(shù)據(jù)顯示，2018年1-12月，國內(nèi)市場小挖(<20t)累計(jì)銷量109297臺(tái)，累計(jì)同比增長37.8%;小挖勢頭十分強(qiáng)勁，占比持續(xù)擴(kuò)大。（圖：國內(nèi)小挖與微挖持續(xù)擴(kuò)張） 2018年1-12月，挖掘機(jī)累計(jì)出口銷量19100臺(tái)，同比漲幅97.5%。2018年以來，挖掘機(jī)累計(jì)出口量同比增速已連續(xù)12個(gè)月始終維持在70%以上，出口數(shù)據(jù)不斷創(chuàng)新高，海外市場正在成為新的增長點(diǎn)。（圖：2018年挖掘機(jī)出口數(shù)據(jù)）小挖市場的持續(xù)火爆和出口拉動(dòng)，推升了挖掘機(jī)銷量的持續(xù)增長，而裝載機(jī)市場缺乏新的增長點(diǎn)，市場反應(yīng)的敏感度又相對較弱，進(jìn)一步拉大了挖掘機(jī)與裝載機(jī)的銷量差距。裝載機(jī)自有優(yōu)勢，不會(huì)完全替代挖掘機(jī)比例上升是市場成熟度的標(biāo)志之一。縱觀歐美日等成熟工程機(jī)械市場，挖掘機(jī)的比例都高于裝載機(jī)，日本的挖掘機(jī)是裝載撕碎機(jī)那個(gè)牌子好?機(jī)的16倍。因此挖掘機(jī)超過裝載機(jī)是市場發(fā)展的趨勢。（圖：2018年日本工程機(jī)械挖裝比16:1）但是裝載機(jī)也具有自身優(yōu)勢，例如，更加擅長分布廣泛、品種繁多的散裝物料作業(yè)，以及適當(dāng)距離的自裝自卸作業(yè)，在此類應(yīng)用場景中很難被挖掘機(jī)替代。此外，挖掘機(jī)的大量銷售，也迫使裝載機(jī)產(chǎn)品快速更新?lián)Q代，從而加快了裝載機(jī)整體競爭力的提升。責(zé)任編輯：盧金生

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